Kdy jsi naposledy jel s pákovým řazením?
Zdá se to jako irelevantní otázka, dokud si nevzpomenete na skutečnost, že jsem spisovatel. A jak se ukázalo, být spisovatelem mi dává schopnost vytvořit tu nejbláznivější analogii. Proto dnes oslavujeme sňatek mezi produktivitou a řízením manuální převodovky.
Nejprve si ale proberme přetížení produktivity (PO). Je to vymyšlený nový termín, který jsem si vymyslel? Ano. Je to důležité? Spíš ne. Měli bychom s tím stále zacházet jako s již existujícím firemním žargonem? Rozhodně.
Tak co to je? Stručně řečeno, je to v podstatě flow.
Pravděpodobně jste alespoň dvakrát v životě cítili PO. Víš, jako tenkrát z tebe slova jen proudila, když jsi se nesnažil. Nebo když jste těch deset mil uběhli, aniž byste to cítili. Nebo když se sváteční logo začalo ráno a skončilo po západu slunce, aniž byste si toho všimli.
To je přetížení produktivity. A je pravděpodobné, že jste museli několikrát přeřadit, abyste se tam dostali.
Význam řazení
Proč tedy tyto řeči o řazení převodů?
Možná si pamatujete, jak jsem psal o High You a Low You. To je v podstatě příspěvek o nejnižších a nejvyšších rychlostech.
Produktivita je ale složitá bytost a zdaleka není binární, takže budete potřebovat jiné režimy kromě „Netflix celý den“ a „koule ke zdi“. Což nás přivádí k tématu řazení.
A nejdůležitější bod že téma je první rychlostní stupeň. Proč? Protože tam to všechno začíná, bez ohledu na pronásledování. Je to také nejnáročnější zařízení na naučení a dokonce byste si s ním mohli zničit motor.
První rychlostní stupeň: Ten, který vás rozjede
Zde platí zlaté pravidlo: bez rozjezdu na první rychlostní stupeň se nikam nedostanete. Ale je to také nejtěžší zařízení na zvládnutí, zvláště pokud jde o to, aby se nezastavil.
Na druhou stranu je důležité si to uvědomit první rychlostní stupeň vás nedostane do cíle. To je práce ostatních převodů.
Ve skutečnosti, když se na to podíváte objektivně, první rychlostní stupeň dost pokulhává. S maximální rychlostí 40 km/h (a že to tlačí) nejedete o moc dál za další blok, pokud nepřeřadíte.
Stejně tak první rychlostní stupeň v reálu působí komicky zbytečně. Napsat 250 slov denně vypadá hloupě ve srovnání s 80 000 slovy průměrného románu. A oblékat se do posilovny je docela hloupé oproti skutečnému cvičení.
Ale řekni to takhle. Úkolem prvního rychlostního stupně je pouze uvést vás do pohybu. Jakmile tuto perspektivu přijmete, bude snazší vidět tyto „zbytečné“ úkoly takové, jaké ve skutečnosti jsou: vaši bránu k PO.
Jedním ze způsobů, jak rád zařazuji první rychlostní stupeň, je používání Pravidlo pěti sekund Mela Robbinse. Jediné, co uděláte, je počítat pozpátku od pěti do jedné a budete se divit, jak často vlastně vstáváte a děláte, co máte.
Potřebujete se probudit, ale vaše postel je příliš pohodlná? Zkuste odpočítávat od pěti do jedné. Jste na gauči a nemůžete umýt nádobí? Počítejte pozpátku. Potřebujete nakoupit, ale nechce se vám ven? Totéž. Použil jsem tuto metodu k procházkám se psem, zametání podlahy, psaní článků a dokonce jsem začal cvičit.
Vím, zní to jako woo-woo kecy, které jsou přinejlepším dětinské. Taky jsem si myslel, že je to hromada býků, dokud jsem to nezkusil. Vážně to funguje. Zkuste to a řekněte mi, co si myslíte.
Další rychlostní stupně pro zvýšení produktivity
Jakmile se rozjedete, je čas udržet tempo. Na druhý rychlostní stupeň, budete chtít nastavit termíny nebo denní rozvrh. V mém případě, jakmile napíšu svých 250 slov pro daný den, připojím tento úkol k projektu – například k tomuto článku – což mi umožní mít na paměti větší cíl.
Dále zařadíme třetí rychlostní stupeň. Zde spadnete do drážky a začnete s optimalizací. Stále používám svůj příklad psaní, kde nacházím kapsy času, kde jsem nejvíce kreativní. Jasně, kdykoliv během dne dokážu vyluštit 250 slov, ale když si uvědomím, že jsem v noci chytřejší, pak budu psát. Není důvod si věci ztěžovat.
Vím, že auta mají obvykle pět rychlostních stupňů, ale pro jednoduchost to omezme čtvrtý rychlostní stupeň. Zde dosáhnete své nejvyšší rychlosti a vytvoříte si osobní rekordy. Tohle jsi ty nejlepší. Stav vašeho toku. A pokud máte to štěstí, že sem chodíte často, pak právě zde od sebe žádáte více. Už jste zvládli 250 slov denně? Zaměřte se na 500. Pak 1 000. Pak je limitem nebe.
Chcete vědět, proč je vždy důležité zařadit se na čtvrtý rychlostní stupeň? Podívejte se na toto video lidí, kteří jsou skvělí ve své práci. Bez ohledu na to, co v životě děláte, vždy získáte uspokojení z toho, že to budete dělat nejlepším možným způsobem.
Je jedno, jestli krájíte chleba nebo myjete záchod. Vždy existuje způsob, jak ukázat své mistrovství. A jestli se cítíte spokojeně sledování to video, představte si, jak skvěle byste se cítili dělá to.
Zůstat v režimu overdrive: Odstraňování problémů
Cítím se jako zlomená deska upozorňující na tato možná úskalí opakovaně v celém mém blogu. Ale důvod, proč se tolik opakuji, je ten, že s těmito problémy se nejčastěji setkáte.
Prokrastinace
Můj důvod prokrastinace je chtít, aby bylo všechno perfektní, než udělám první krok. Což se, přiznejme si, nikdy nestane. Nikdy není den, kdy bych já skutečně psát nebo pracovat tak, jak chci.
Jsem nejkreativnější v noci? Dostanu přesčas v práci. Plánujete plavání? Bazén bude uzavřen.
Jak s tím bojuji, je tím nezahrnující žádné nulové dny. Bez ohledu na to, co se stane, snažím se dělat to nejlepší s tím, co mám. Napsat deset slov je lepší než vůbec nic. To samé s kliky. A nemusí to být dokonalá rutina, ale po měsíci nebo dvou se začnou sčítat.
Rozptylování
Můj druhý největší problém je doggone YouTube. Internet je takové požehnání a prokletí. Ale pokud jde o celkovou produktivitu, pokaždé se stávám obětí nekonečného svitku.
Toto je ve vývoji, ale moje současné řešení je pomocí low-tech alternativ pro úkoly. To znamená navrhovat své články z ruky nebo získávat kreativní nápady ze skutečných knih a ne z Googlu. Abstinence v mém případě funguje lépe než umírněnost.
Multi-tasking
Vždy žongluji s několika projekty nebo prací na psaní a dokonce mě najdete, když se dívám na televizi, když mám telefon. Nejen, že je to méně efektivní způsob, jak přistupovat k mým úkolům (zbytky pozornosti jsou věc), ale také mě to podmiňuje ne soustředit se na daný úkol.
Z nějakého důvodu, seznamy úkolů mi fungují dobře, zejména tužka a papír. Udržuje mě to soustředěné na úkoly, které jsem si na den naplánoval, i když se znovu nedívám do seznamu. Také se snažím držet svá zařízení mimo dosah ruky.
Zaparkujeme to tady
Pokud se pustíme do této analogie, pravděpodobně bych měl upozornit na skutečnost, že auta potřebují rutinní servis, což znamená, že vy také.
Jednou za čas si udělejte inventuru. Zkontrolujte si pneumatiky. Vyměňte olej. Nevím, co je pro vás ekvivalent v reálném životě, protože na to můžete odpovědět pouze vy.
Také se nebojte zpátečky. Protože někdy musíš v životě udělat ty tříbodové obraty, aby ses dostal tam, kam chceš jít.
Tím se ale dostáváme na konec prvního příspěvku roku 2023. Šťastný nový rok, pokud jsem vám to už nepřál. Kéž dosáhnete přetížení produktivity po celý rok a nezapomeňte jednou za čas zařadit neutrál.
Vroom vroom, otcové. Mějte před sebou skvělý rok.
Začněte rok 2023 správně tím, že se připojíte k newsletteru a budete dostávat exkluzivní obsah, který jinde na webu nenajdete. Dostanete také zdarma průvodce, jak rozšířit své publikum na WordPressu! Zmínil jsem se, že je to zdarma?
